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冲击碾压施工顺序,冲击式压路机价格

时间:2020-11-14 作者:河南哈威

  冲击压路机是通过非圆形轮(三边形轮或五边形轮)的冲击,连续对土、石材料进行静压、揉搓、冲击的周期性作业。其产生强烈的冲击波,并向地下深层传播,通过低频大振幅的冲击,压实土体,产生瞬时的冲击动荷载向下传递,快速挤密深层土颗粒,同时,冲击能量以震动波的形式在弹性空间中传播,使土颗粒相互靠拢,排出空隙中的气体和水,从而使土颗粒重新排列,挤压密实,达到增强土石体密实度,提高路基强度和稳定性的目的。
  
  1.旧水泥混凝土路面板块宜破碎成50cm左右的板块,各板块之间应相互嵌锁,不应过度破碎松散。
  
  2.冲击碾压后的沉降应趋于稳定,一般以最后2遍的平均沉降量不超过5mm为准,或者其平均沉降量为总沉降量的5~10%,具体数值可结合实际情况,通过试验确定。
  
  3.控制冲压遍数,一般五边形冲击压路机10~20遍,根据原路基路面状况通过试验确定。在沉降达到要求后,对面板的破碎状况进行检查,若达不到要求应继续冲压,每2遍检测一次,直到满足要求为止。
  
  4.冲击路面板块的破碎程度在视觉上大致呈忘网状分布(如下图),且不宜过碎,大于60CM的破碎块数量不宜超过30%。
  
  5.砼面板在水平方向所受约束愈小,破碎效果愈好,故在施工中选定从路肩、行车道、超车道的顺序依次冲压。
  
  6.冲击压路机的行驶路线宜按图3.2.2方式进行,当直行冲击碾压数遍,破碎效果不理想时可尝试走“S”形路线。
  
  7.行驶速度约为7~9km/h,压密阶段可加快至9~12km/h。
  
  8.同一条路因地质状况、路面强度等不同,会产生不同的破碎程度,施工时应根据实际破碎状况及时调整冲压遍数,防止出现过度破碎或破碎不够等现象。
  
  9.特殊路段处理  如在冲压过程中发现局部路段出现“弹簧”现象,应停机检查。在确认为“弹簧”后,应把“弹簧”层挖除,然后回填碎石,找平后用普通压路机分层压实,再用冲击压路机冲压同样遍数,以避免产生差异沉降。
  
  10.注意事项 必须严格在标示的作业区内施工,冲压过程中派人观察沿线构造物,防止出现异常破坏现象。冲压过程中如下雨应立即停止作业并做好作业区遮盖工作,防止雨水渗入路床等。

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